今さら写真だけでもアップしておこうか作戦です。
決勝グリッド！予選最終でベルト切れたのになぜか5番スタート！
2006シーズンにS-1クラス（ビギナー）で、表彰台に3回とか
上がったら、S-1 PROクラスに転向しなさいという規定？が
あるので、2007シーズンは、「PRO」としてがんばります（涙
簡単にクラスを遅い方から説明すると。
■S-1チャレンジクラス（フレッシュマン？）
エンジン＆キャブ改造不可、チャンバOKなFP？クラス。
ほんと、ヒザ擦るのもできない人向きクラス！？
京葉スピードランド 42秒以上/LAPの人向け
■S-1クラス（ビギナー？）
改造無制限、ヒザ擦れるますけど、タイムはどうでしょ〜〜！！とか
昔走ってたけどバイク遅いんで、こっちのクラスでいいっすか？
みたいな人が出れます。
京葉スピードランド 36秒〜42秒/LAPの人向け
■S-1 PROクラス（エキスパート）
改造もちろん無制限、有名人が多数出てます。
表彰台クラスだと、32秒ぐらいで走ってます。
35秒台で走ってると、余裕でLAPされます。まっ、私のことですが。
上位の人たちは、全日本だの、全国大会だの、どこぞの赤ゼッケンだのと、
やっとサーキット走ってる私では太刀打ちできません。
なので、ヤフオクで買ったRSシリンダ組んでみました！どうでしょう！！！！
とりあえず動きます！！って状態で参戦したのですが、
8000rpm以下使い物にならずで、周回レースにどうでしょ〜〜う。
でも、パワーはあります。うかつに前に出るとなかなか抜かれません。（笑
背筋伸びきってます。乗れてないっす。
パワーで5番手ゲット！その後疲れて譲る。。
こんにちわ。
一度乗せてあげたいぐらい乗り難いです。
クラッチジャダーでゴットゴト、、
圧縮不足？で下がゲロゲロ、、、
ominoちゃんは、譲ってあげて
1秒まったのですが、加速していかないので
もう一回抜いちゃいました。（笑
次はもっと乗りやすくなっているはずですので、
誰かとバトルしたいです。調子よければ譲らないんで！
二枚目の画像。背後にノリードが・・・
なぜにominoがノリードに・・・
水を開けられちゃったね！
リードは06後期仕様のeg＆ペースそのままでTOPマーカーに２ラップですからね
今回のラップペースは特に速かったとはいえ、leadも水冷かの？とほほっ（泣）
いやはやS-1proクラスのレベルは日本一だよっ！
2年も同じシリンダー、ポート使ってたんだから
そろそろパワーアップするでしょ！！
ポート設計できない人 or 概念無い人には、
レーサー系シリンダお勧めですよ。
チューナー自負してる人にとっては、つまらない
エンジンの作り方なんでしょうけどね！
まずは、動かすところからコツコツと。。
始めて分かったのは。endではなくstartだったってことです（笑
苦労は買ってでもしろ！か？（笑）
まずはRS貯金します。。
昇格組の方が、プロクラスで活躍すると、２軍に勇気を与えてくれます。
Ｒ２では、３４秒台でしたか？
オイラには程遠いタイムですな・・。
次戦も活躍楽しみにしています。
貯金ですか？宵越しの金は貯めちゃいかんです。
先行投資っす！！
あまろっしさん：
34秒でてないんじゃないですかね？？
最近タイム計ってないので、今度計ってみます。
勇気というよりは、いけにえ、人柱って感じ（笑
6/28あたりに、京葉行こっかな〜〜